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> Sommergibili Classe Toti
WinstonChurchill
Inviato il: Giovedì, 11-Apr-2013, 22:17
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CARATTERISTICHE GENERALI DEI BATTELLI CLASSE "ENRICO TOTI"

Tipo/Type:

SSK

Dislocamento/Displacement

In Superficie (dosato): 534 t
In Immersione: 592 t

Dimensioni/Dimensions

Lunghezza fuori tutto: 46,22 m
Larghezza Massima: 4,75 m
Immersione media in carico dosato: 4,32 m

Materiali/Materials

Acciaio tipo ASERA/Fe52

Diametro dello scafo resistente/Diameter of the pressure hull

4,7 m

Apparato motore/Machinery

Di superficie/Surfaced: 2 gruppi elettrogeni composti da motori Diesel FIAT/Mercedes Benz 820 N/I e dinamo Siemens
Subacqueo/Submerged: 1 motore elettrico di propulsione Siemens - 1 batteria di accumulatori al piombo composta da 224 elementi
Elica/Screw: 1 a cinque pale
Velocità massima in superficie/Maximum Speed Surfaced: 9,5 nodi - 9,7 nodi (a schnorchel)
Velocità massima in immersione/Maximum Speed Submerged: 15 nodi
Autonomia in superficie/Radius Mile Surfaced: 2.440 miglia a 9,4 nodi - 1.837 miglia a 9,5 nodi (a schnorchel)
Autonomia in immersione/Radius Mile Submerged: 196 miglia [1] a 15 nodi

Armamento/Weapons

4 tubi lanciasiluri AV da 533 mm (6 armi di riserva) - Gli originari siluri MK 37 vennero successivamente sostituiti con siluri filoguidati A-184 di produzione Whitehead Motofides

Sistemi Elettroacustici/Electro-Acoustic Systems

Sistema ecoidrofonico integrato Selenia/Elsag IPD-64 a media frequenza, comprensivo di sistema MD-64 per la misurazione passiva della distanza

Sistemi Optoelettronici/Optronics Systems

Un periscopio Zeiss; sistema ESM MM/BLD-1; radar di sorveglianza di superficie MM/BPS-704; centrale di tiro CCRG SEPA

Equipaggio/Crew

4 ufficiali; 22 tra sottufficiali e marinai

Profondità di collaudo/Maximum depth

150 m

Coefficiente di sicurezza alla profondità di collaudo/Factor of safety


2,3


SOMMERGIBILE ENRICO TOTI (S 506)

Cantiere: C.R.D.A. Monfalcone (Trieste)
Impostazione: 11.04.1965
Varo: 12.03. 1967
Consegna: 22.01.1968
Radiazione: 30.09.1997


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SOMMERGIBILE MOCENIGO (S 514)

Cantiere: C.R.D.A. Monfalcone (Trieste)
Impostazione: 12.06.1967
Varo: 20.04. 1968
Consegna: 28.12.1968
Radiazione: 1.03.1996


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SOMMERGIBILE DANDOLO (S 513)

Cantiere: C.R.D.A. Monfalcone (Trieste)
Impostazione: 10.03.1967
Varo: 16.12.1967
Consegna: 29.09.1968
Radiazione: 1.07.1999


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Note:
[1] Sul Secondo Volume dell'opera di Turrini - Miozzi - Minuto, "Sommergibili e Mezzi d'Assalto Italiani", USMM, Roma 2010, pag. 842, il dato è affetto da un evidente refuso di stampa riportando gli Autori una autonomia in immersione di soli 19,6 miglia a 15 nodi.

Fonti Consultate:
- Michele Cosentino e Ruggero Stanglini, "La Marina Militare Italiana", EDAI, Firenze, 1992;
- Turrini - Miozzi - Minuto, "Sommergibili e Mezzi d'Assalto Italiani", USMM, Roma 2010.

Continua...


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“Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm”

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Miky
Inviato il: Giovedì, 11-Apr-2013, 23:59
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Bellissime immagini clap.gif anche se preferisco esteticamente i Sauro laugh.gif


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Odisseo
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 07:13
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Belle immagini ... immagino che siamo solo all'inizio. smile.gif winks.gif


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WinstonChurchill
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 08:21
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QUOTE (Miky @ Giovedì, 11-Apr-2013, 23:59)
Bellissime immagini  clap.gif anche se preferisco esteticamente i Sauro  laugh.gif

Vedrò di accontentarti ph34r.gif laugh.gif

@Giuseppe: naturalmente rolleyes.gif . Devo solo riuscire a trovare il tempo per scannerizzare tutte le immagini e redigere le schede tecniche a corredo wacko.gif


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Miky
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 10:45
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Attendo fiducioso thumbsup.gif


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Nelson
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 13:14
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bellissime complimenti clap.gif


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incles
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 14:56
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thumbsup.gif clap.gif clap.gif clap.gif clap.gif clap.gif
... e mi fermo, per ora.


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"silenter sub undis victoriam parat"

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Odisseo
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 18:31
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QUOTE (WinstonChurchill @ Venerdì, 12-Apr-2013, 07:21)
@Giuseppe: naturalmente rolleyes.gif . Devo solo riuscire a trovare il tempo per scannerizzare tutte le immagini e redigere le schede tecniche a corredo wacko.gif

Beh ! nel fine settimana puoi tornare in pareggio ! laugh.gif


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WinstonChurchill
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 19:15
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Tra areoporti e accidenti vari questo fine settimana sarà dura riuscire a scrivere qualcosa...Ho comunque una buona notizia: sono riuscito a scannerrizzare qualche immagine dei Sauro che in serata pubblicherò in altro topic rolleyes.gif .


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Odisseo
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 20:58
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QUOTE (WinstonChurchill @ Venerdì, 12-Apr-2013, 18:15)
sono riuscito a scannerrizzare qualche immagine dei Sauro che in serata pubblicherò in altro topic rolleyes.gif .

Sauro ... come questi ?

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WinstonChurchill
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 21:18
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Non proprio. I miei hanno un dislocamento leggermente superiore laugh.gif


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marat
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 21:30
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QUOTE (Odisseo @ Venerdì, 12-Apr-2013, 19:58)
Sauro ... come questi ?

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Guarda che in Europa li conoscono con altri nomi


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Odisseo
Inviato il: Venerdì, 12-Apr-2013, 21:32
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QUOTE (marat @ Venerdì, 12-Apr-2013, 20:30)
Guarda che in Europa li conoscono con altri nomi

... vero è.

P.S.: ho appena finito di friggere (e mangiare) delle buone pastelle di maiatica (agli Europei come si spiega?)



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Miky
Inviato il: Sabato, 13-Apr-2013, 19:58
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@ Nik: hai inserito i dati clap.gif


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WinstonChurchill
Inviato il: Sabato, 13-Apr-2013, 22:28
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Sono ancora dati provvisori: li sto incrociando con altri volumi e qualche fonte orale laugh.gif


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