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de domenico |
Inviato il: Lunedì, 18-Nov-2013, 00:23
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
No Sire, quelli non sono pennants, sono i nomi. Com'è noto, la Royal Navy in un primo tempo aveva chiamato tutti i nuovi battelli classe U con una semplice sigla alfanumerica (P seguito da due cifre), poi il Primo Ministro ex Primo Lord intervenne scandalizzato e ordinò di dare a ciascun battello un nome come si deve...Ma la regola non si applicò ai battelli ex US Navy e ex italiani (P più tre cifre). -------------------- |
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de domenico |
Inviato il: Lunedì, 18-Nov-2013, 00:34
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
Allora: N31 ATROPO (pennant in precedenza assegnato a H.31), N36 CAGNI (ex PERSEUS), N49 BRAGADIN (ex H.49), N55 CORRIDONI (ex UNDAUNTED), N58 ALAGI (ex OSWALD), N66 MENOTTI (ex UNITY), N71 GALATEA (ex THAMES), N82 ZOEA (ex UMPIRE), N96 BRIN (ex PHOENIX), P56 H.1 (ex USURPER). -------------------- |
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WinstonChurchill |
Inviato il: Lunedì, 18-Nov-2013, 11:30
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Administrator Gruppo: Admin Messaggi: 3920 Utente Nr.: 1 Iscritto il: 22-Giu-2012 |
Francesco potresti creare un po' di spazio nella casella dei PM? Dovrei inviarti un messaggio
-------------------- “Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm”
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de domenico |
Inviato il: Lunedì, 18-Nov-2013, 12:11
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
Ordine eseguito. Devo temere il peggio?
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Odisseo |
Inviato il: Lunedì, 18-Nov-2013, 18:26
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 4489 Utente Nr.: 4 Iscritto il: 23-Giu-2012 |
... per capire (qualcosa mi sfugge): visto che erano stati anche ribattezzati, erano stati inglobati nella Royal Navy o erano sempre della Regia Marina ? -------------------- |
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de domenico |
Inviato il: Lunedì, 18-Nov-2013, 19:02
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
No, non sono stati ribattezzati: i nomi che ho indicato come ex erano i battelli inglesi che avevano portato quel pennant number in precedenza, e poi erano andati perduti lasciando così liberi quei numeri, nuovamente assegnati ai 10 battelli italiani che hanno svolto attività con la RN (lo stesso che si era verificato con i battelli e le navi olandesi, greche, jugoslave, norvegesi, polacche, francesi FNFL: a me pare una buona compagnia, non certo una cosa di cui vergognarsi. Eppure, silenzio ..). Messaggio modificato da de domenico il Lunedì, 18-Nov-2013, 19:07 -------------------- |
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de domenico |
Inviato il: Martedì, 19-Nov-2013, 17:32
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
Qui trovate qualcosa (ma forse non i sommergibili),
(da parte di un noto anglofilo) http://www.godfreydykes.info/PENNANT%20NUM...20to%20K549.pdf -------------------- |
Miky |
Inviato il: Martedì, 19-Nov-2013, 18:40
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Gruppo: Admin Messaggi: 2050 Utente Nr.: 10 Iscritto il: 01-Lug-2012 |
Grazie Sig. De Domenico
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de domenico |
Inviato il: Giovedì, 28-Nov-2013, 00:37
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
Nuovo test. A pochi giorni dal 25 luglio 1943, almeno tre unità della Regia Marina hanno cambiato nome. Due sono ben note, la terza meno...
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WinstonChurchill |
Inviato il: Giovedì, 28-Nov-2013, 23:58
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Administrator Gruppo: Admin Messaggi: 3920 Utente Nr.: 1 Iscritto il: 22-Giu-2012 |
Erano quattro e le avevo già affondate tutte :
-------------------- “Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm”
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de domenico |
Inviato il: Venerdì, 29-Nov-2013, 00:03
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
Gli over seventy sono pur legittimati ad avere buchi nella memoria .... -------------------- |
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Miky |
Inviato il: Venerdì, 29-Nov-2013, 10:43
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Gruppo: Admin Messaggi: 2050 Utente Nr.: 10 Iscritto il: 01-Lug-2012 |
Credo che la sua memoria sia invidiata da molti
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Odisseo |
Inviato il: Lunedì, 17-Feb-2014, 20:22
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 4489 Utente Nr.: 4 Iscritto il: 23-Giu-2012 |
Approfitto del topic.
A dicembre dello scorso anno ho comprato un bel libro fotografico, edito da Kalòs, Un Fotografo Americano in Sicilia - An American Photographer in Sicily. In poche parole si tratta di 100 fotografie stereoscopiche scattate da un (o più?) anomino fotografo americano per conto dell'agenzia fotografica Stereo-Travel Co. di New York. Anticipo al Signor Marat che da Siracusa gli Americani saltano direttamente a Taormina; 4 foto sono dedicate alla città di Messina: è possibile che siano le ultime foto scattate prima del Terremoto del 28 dicembre. Vi do queste informazioni per via della foto che pubblico qui di seguito: In alto a sinistra si intravede una nave da guerra. Secondo le Loro Signorie dell'Ammiragliato, di quale nave si tratta ? Pubblico un ingrandimento tirato al massimo delle possibilità del mio scanner. P.S.: dovesse interessarvi, il prezzo di copertina è 30 €, ma su Amazon ed IBS costa solo 15 € (misteri del libero mercato). Messaggio modificato da Odisseo il Lunedì, 17-Feb-2014, 20:24 -------------------- |
de domenico |
Inviato il: Martedì, 18-Feb-2014, 01:27
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
Direi PIEMONTE del 1889. Comunque, come direbbe le citoyen Marat, un incrociatore protetto di Armstrong Elswick: le linee non mentono (progetto Philip Watts).
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Odisseo |
Inviato il: Martedì, 18-Feb-2014, 08:33
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Gruppo: Special Guest Messaggi: 4489 Utente Nr.: 4 Iscritto il: 23-Giu-2012 |
Possibile.
Il Piemonte era stazionario a Messina nel 1908. Il comandante della nave fu fra le vittime del disastro. Grazie. -------------------- |
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