Forum Regia Marina | Aiuto Cerca Utenti Calendario ForumGratis |
Benvenuto Visitatore ( Login | Registrati ) |
Pagine : (5) 1 [2] 3 4 ... Ultima » ( Vai al primo messaggio non letto ) |
Iscandar |
Inviato il: Domenica, 14-Giu-2015, 20:16
|
||
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 1237 Utente Nr.: 12 Iscritto il: 31-Lug-2012 |
Messaggio modificato da Iscandar il Domenica, 14-Giu-2015, 20:16 -------------------- Ardisco ad ogni impresa... |
||
Odisseo |
Inviato il: Domenica, 14-Giu-2015, 21:02
|
Gruppo: Special Guest Messaggi: 4489 Utente Nr.: 4 Iscritto il: 23-Giu-2012 |
Purtroppo doveva essere un'abitudine.
Il San Giorgio, si incagliò sia a Napoli che a Messina. Ho cercato notizie sul web, ma si trova poco o nulla. P.S.: cos'è quella barcaccia a tre fumaioli sullo sfondo ? P.S. 2: scusa Riccardo non avevo visto il tuo post. Messaggio modificato da Odisseo il Domenica, 14-Giu-2015, 21:07 -------------------- |
marat |
Inviato il: Domenica, 14-Giu-2015, 22:00
|
||
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 971 Utente Nr.: 13 Iscritto il: 16-Ago-2012 |
La seconda che ha detto. Se la trovo, domani ne posto un'altra presa da riva. -------------------- |
||
Nelson |
Inviato il: Domenica, 14-Giu-2015, 22:04
|
Gruppo: Members Messaggi: 964 Utente Nr.: 5 Iscritto il: 24-Giu-2012 |
eh sì sugli incagli del S. Giorgio si potrebbe scrivere un romanzo
-------------------- |
marat |
Inviato il: Domenica, 14-Giu-2015, 22:25
|
||
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 971 Utente Nr.: 13 Iscritto il: 16-Ago-2012 |
La barcaccia non può essere che una Re Umberto (forse la stesa unità eponima, ma è impossibile affermarlo con un minimo di sicurezza, vista la qualità del dettaglio). Il bello è che quelle navi avevano un solo albero, per cui quello verso prua è stato aggiunto dal solerte fotografo che non sopportava la bizzarria di una corazzata monoalbero. A dire il vero avevamo anche le Regina Margherita con quel numero e quella conformazione di fumaioli. e quelle (per la gioia del nostro fotografo) di alberi ne avevano due. Ma stavano a prua e a poppa dei due blocchi di fumaioli, e supporre che il discolo fotografo si sia ingegnato a cancellarne uno per ripiazzarlo a mezza nave mi pare francamente eccessivo. -------------------- |
||
Nelson |
Inviato il: Domenica, 14-Giu-2015, 22:32
|
Gruppo: Members Messaggi: 964 Utente Nr.: 5 Iscritto il: 24-Giu-2012 |
l'abero a centro nave sulle Re Umberto non aveva due coffe?
-------------------- |
marat |
Inviato il: Domenica, 14-Giu-2015, 22:41
|
||
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 971 Utente Nr.: 13 Iscritto il: 16-Ago-2012 |
Sì, aveva due coffe. Ma nella fotografia, sotto il pennone basso, c'è qualcosa che potrebbe anche essere una coffa. La qualità è talmente scadente che quella nave è identificabile solo per il numero dei fumaioli. -------------------- |
||
de domenico |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 10:42
|
Gruppo: Special Guest Messaggi: 3543 Utente Nr.: 7 Iscritto il: 25-Giu-2012 |
Da Achille Rastelli "Le navi del re. Immagini di una flotta che fu", Sugarco, 1988. P.S. Come sapete, ora siamo passati a "Mussolini's Navy". La resistibile ascesa di Arturo Ui... Messaggio modificato da de domenico il Lunedì, 15-Giu-2015, 10:45 -------------------- |
Franco60 |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 12:48
|
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 1163 Utente Nr.: 115 Iscritto il: 01-Mag-2015 |
Davvero interessante quest'immagine!
Non immaginavo che il San Giorgio avesse un tubo lanciasiluri in asse con la poppa (se interpreto correttamente il foro sotto la linea di galleggiamento all'estremità della poppa) Era proprio così? |
WinstonChurchill |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 14:05
|
||
Administrator Gruppo: Admin Messaggi: 3920 Utente Nr.: 1 Iscritto il: 22-Giu-2012 |
Sì è corretto. Il S. Giorgio aveva tre tubi lanciasiluri uno a poppa (quello visibile nell'immagine postata da Francesco) e "due a proravia del locale di stiva anteriore a quello delle caldaie" che vennero sbarcati dopo i grandi lavori di ammodernamento del 1937/38 [1]. Questa sezione longitudinale del S. Marco rende bene l'idea di dove si trovasse il tubo poppiero: [1] Citazione e sezione provengono dal volume di Giorgerini e Nani, Gli Incrociatori Italiani 1861 - 1964, USMM, Roma 1964. Messaggio modificato da WinstonChurchill il Lunedì, 15-Giu-2015, 14:09 -------------------- “Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm”
|
||
Franco60 |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 15:16
|
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 1163 Utente Nr.: 115 Iscritto il: 01-Mag-2015 |
Che bizzarro posizionamento!
Per poter centrare una nave lanciando un siluro da poppa deve essere stato parecchio difficile, magari non per sommergibile immerso e in agguato, ma per un incrociatore impegnato in combattimento di superficie immagino di si. Storicamente esiste qualche fortunato caso di siluramento da parte di un incrociatore che abbia colpito un'altra nave lanciando un siluro da poppa? |
incles |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 16:56
|
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 1452 Utente Nr.: 32 Iscritto il: 23-Feb-2013 |
Tornando alla possibile Maria Pia ho provato a torturare in dimolte maniere l'immagine per trarne qualche utile particolare. Dopo l'ennesimo supplizio (la ruota) mi è apparsa la pseudobandiera che vi segnalo (ma potrebbe essere una serie di macchie comunque indefinibile) e si intravvede forse meglio la forma (a me ignota) dello stemma poppiero.
http://i59.tinypic.com/5wtwk.jpg Ciò detto non mi resta che ammettere di non saperne di più rispetto al niente di prima Aggiungo: nell'altra immagine è assai probabile che si tratti del Da Recco, ma appare una banda diagonale di mimetizzazione sui fumaioli che non ritrovo negli schemi comunemente conosciuti: nulla toglie che in qualche periodo possano essere state dipinte. Se la prora, come sembra, è dritta e sprovvista di cavallino, ogni dubbio è fugato. Proseguo: Lanciare un siluro di poppa da un incrociatore in moto, in acque piene di turbolenze mi sembra una operazione da inguaribili ottimisti. -------------------- "silenter sub undis victoriam parat"
|
marat |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 17:18
|
||
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 971 Utente Nr.: 13 Iscritto il: 16-Ago-2012 |
Non se si pensa ad una mischia in cui le unità contrapposte vadano a schiantare lo sperone sulla prima fiancata che capiti a tiro. Una nave immobilizzata per aver lo sperone piantato dentro la scafo avversario può ben avvertire la necessità di avere una tubo lanciasiluri sul dritto di poppa. Che poi fossero scenari poco plausibili dopo Navarino i progettisti non lo sospettavano. Ma credo che fossero gli ammiragli a sospettarlo ancora meno. -------------------- |
||
marat |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 17:39
|
||
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 971 Utente Nr.: 13 Iscritto il: 16-Ago-2012 |
Bel lavoro, e risultato che può essere proposto a Voyager per un opportuno approfondimento. La bandiera (Stars & Strips ? Sol Levante ? brandelli dell'insegna del Re d'Italia a Lissa ?) sembra davvero emergere dalla brume di una asincronia arcana catturata dal nitrato d'argento. Non torna la direzione del vento, che sull'Italia soffia da prua, ma queste sono pedanterie da miscredente. P.S. Sul Da Recco di dubbi me ne sono venuti. Anche perché non mi sento per niente di affermare che quel castello di prua sia privo di cavallino. -------------------- |
||
incles |
Inviato il: Lunedì, 15-Giu-2015, 21:23
|
||
Gruppo: Regia Marina Messaggi: 1452 Utente Nr.: 32 Iscritto il: 23-Feb-2013 |
Osservazioni (tutte) più che giuste. Con simulata deferenza e autentico rispetto azzardo una considerazione: non avevo mai visto contrabbandare per frutto di miscredenza ciò che appare istintiva applicazione di un incallito scetticismo con matrice sperimentale. ... quanto al Da Recco i dubbi sono legittimi, ma, considerata l'angolazione della foto sarei comunque abbastanza tranquillo nell'affermare che la prora non è a clipper (se mi si perdona una qualche improprietà del termine) e neppure rialzata. http://i59.tinypic.com/kdomk2.jpg E se fosse l'Usodimare? -------------------- "silenter sub undis victoriam parat"
|
||
Pagine : (5) 1 [2] 3 4 ... Ultima » |